双钩HHBB型电动葫芦是一款适用于汽车涂装行业的电动葫芦，应用了诸多高配置，然而价格却相对较低。运行式双钩HHBB型电动葫芦的技术端、认可度高，主要表现在以下几个方面：
运行式双钩HHBB型电动葫芦的刹车系统是“电磁刹车”，电磁刹车时独一无的刹车设计，其特短在于及时在满载的负荷之下，当电院关闭的同时，刹车立即发生作用。
高强度锻打吊钩：吊钩是以高抗拉的钢材锻造而成，并且经过热处理以负荷高强度及硬度的需求，该吊钩在非正常使用环境下，只会变形，而不会发生断裂情况。下吊钩可以水平旋转360°，并且配有吊钩保险片以确保起降时的安全性。
极限开关：上下极限开关可再起升下降时的超限自动断电，防止链条超出，确保安全。
相序保护继电器：相位保护继电器的电路设计可以保护及避免当点击电源的相位接错时不至于使电机烧毁。
36V安全电压控制开关防水：保护操控者的人身安全。
380C转36V安全电压的变压器。
采用80级渗碳链条，更耐用，更安全，使用寿命长。
航空插头：更加安全可靠。
高强度铝合金外壳更加轻便容易散热。
CE证书。
具有隔爆外壳的电动葫芦成为隔爆型电动葫芦，这种外壳能承受爆性气体混合物的炸压力，阻止向壳外周围传播。
爆的实质是一种激烈燃烧现象，即火焰迅速传播，是热量由燃烧生成物迅速向未燃烧混合物传递。人们通过对火焰在管道中燃烧过程的试验发现，燃烧时，生成物的热量除传递给未燃烧混合物外，还传递给管壁，一部分热量通过管壁散失，因而靠近管壁的燃烧速度减慢，法向速度几乎为零。当管径小到一定程度时，火焰的传播速度就减为零了。这就是管内火焰熄灭原理，这个管径就是临界管径。后来又通过大量的标准球体试验，研究成功间隙防爆原理，应用在电气设备的防爆结构上，成为现在的隔爆型电动葫芦。
各种不同的炸性混合物在一定的初始温度和压力下，都有各自的爆浓度，通常用体积百分比表示。又分上限浓度和下限浓度，在此之间才具有炸危险，下限浓度时爆危险状况的开始条件。
钢丝绳电动葫芦是由电磁制动器、提升电机、吊钩、卷筒、钢丝绳和齿轮变速机构组成。钢丝绳电动葫芦的工作原理及作业守则如下：
钢丝绳电动葫芦工作原理：钢丝绳电动葫芦采用三相锥形转子电机提供原动力，并用悬垂电缆下部挂着装有升降和行走按钮的开关盒，进行地面控制。装在卷筒一端的电动机，通过弹性联轴器与装在卷筒另一端的减速齿轮相连。在电动机另止个尾端的风扇轴上，装有锥形制动器。电机通电后，转子受到轴上磁力作用，克服弹簧的压力，使其向左移动，固定在转子轴上的锥形制动器与电机的后端盖脱开，转子在弹簧的作用下，连同轴上的锥形制动器向右移动，与电机的后端盖紧密接触，产生的摩擦力矩将电机止动。
钢丝绳电动葫芦作业守则：所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度(200～300毫米)、短行程试吊车，再平稳地吊运。在没有障碍物的线路上运行时，吊物(吊具)底面应离地面2米以上;有障碍物需要穿越时，吊物(吊具)底面应高出障碍物顶面0.5米以上。无下降极限位置限制器的起重机，吊钧在低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。用两台或多台钢丝绳电动葫芦吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台钢丝绳电动葫芦的升降、运行应保持同步，各台钢丝绳电动葫芦所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台钢丝绳电动葫芦的起重量应降低至额定起重量的80%，并进行合理的载荷分配。
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